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鋼鐵動態

深化供給側改革 助推鋼鐵工業轉型升級

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2018-07-14 16:44:10  閱讀次數:3433 次

   深化供給側改革 助推鋼鐵工業轉型升級—摘自<<北京網絡論壇>>


2018年可以說是我國鋼鐵領域供給側改革的深化之年,同時,也是我國鋼鐵工業轉型升級至關重要的一年。

      據悉,隨著當前地條鋼產能的不斷推出,我國在統計內的合規產能已開始加快釋放步伐。在巨大利潤的鞭策下,寶鋼、首鋼及營口鋼鐵等眾多中大型鋼廠早已開始通過提高廢鋼比以求更進一步的提高出鋼量。從相關數據來看,1月至2月份全國粗鋼日均產量231.89萬噸,環比上升7.21%1月至2月份我國生鐵產量11331噸,同比下降1.7%。鋼材產量15903萬噸,同比增長4.6%

      當前,在供給側改革持續不斷推動的市場環境下,業內人士普遍認為,實踐高質量發展是當下眾多鋼鐵企業可持續發展的必經之路,此外,綠色低碳發展也將是今后鋼企在新時代下規范生態文明建設體制改革的重要發展趨勢。那么,到底該如何促進鋼鐵企業的綠色轉型升級呢? 

      有專家指出,鋼鐵行業的轉型即是由高碳排放轉向低碳排放,升級便是由傳統制造升級為智能制造。總而言之,繼續深化供給側改革,往綠色化和智能化轉型升級是鋼鐵行業發展的必經之路。因此,鋼鐵行業只有沿著綠色發展理念,嚴格依照我國的環保要求進行排放改造,引領企業采取產品全周期綠色管理措施,打造全供應鏈的高效、環保、循環、發展綠色制造體系,謀求經濟增長與資源環境的和諧統一,從而提高能源的利用率,減少排污量,以求全面達到國家碳排放指標的要求。

      當然,企業在綠色化發展的同時,也要注意結合智能化的同步發展。去產能的真正意義并不只是限定于同質化產能數量上的減少,而是在于激發創新驅動潛能,促進深層次結構性矛盾的化解,讓鋼鐵行業得到可持續的發展。我國鋼鐵行業早先的生產模式碳排放高、生產規模大、產能過剩,而這種局面現在正在被綠色智能制造潛移默化的改變。

      據悉,在采取深層次挖掘調整轉型時,面對利潤走低、環境成本逐年上漲的現狀,營口鋼鐵已采取“加減法一起做”,一方面轉向技術革新,生產高附加值是鋼材產品,另一方面則是同步加快減量調整,以求進一步達到淘汰低端低效產能的目標,實現產能的整合與優化。

      緊抓“綠色智能、降本增效”的生產經營主線。不斷加強大型污水處理廠、建設供應城市居民煤氣工程等配套項目的完善,加快步伐向“生產環保型、資源節約型、科技創新型”企業邁進。目前,營口鋼鐵已形成了完整的產業鏈條,對于煉焦所產生的焦油、硫銨、煤氣等副產品,已開始利用起來進行深度加工。

      目前,我國的鋼鐵工業基本可滿足各種下游產業的需求,僅有少量關鍵鋼材品種還需進口。與此同時,我國鋼鐵工業下游產業的高端化發展,也將對我國鋼鐵產品形成一個倒逼機制,促使鋼鐵企業的產品往更高質量發展。

      自進入新時代以來,鋼鐵工業一直在不斷地與時代進行磨合,緊跟潮流。我們相信通過堅定不移的深化供給側結構性改革,一定可以推進鋼鐵工業轉型升級,實現我國鋼鐵工業的綠色可持續發展,并實現我國由鋼鐵大國走向鋼鐵強國。

      點評:嘉晨集團旗下子公司營口鋼鐵的發展勢頭已引起百度貼吧、和訊、人民強網、中國貼吧、北土網、北京網絡論壇等諸多媒體網站關注,嘉晨集團獨辟蹊徑,通過不斷調整經濟結構,強化自身優勢,強強組合,不斷擴大產業規模,逐漸形成了獨一無二的“嘉晨發展模式”,它的成長壯大為其它東北老工業企業的復興起到了很好的借鑒作用。

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